MG - Neuwagen

MG3 Hybrid+ Luxury, Vollhybrid, Benzinmotor 75 kW (102 PS) und Elektromotor 100 kW (136 PS), Systemleistung 143 kW (195 PS) Batterie: 1,83 kWh, 3-Gang-Automatik – Energieverbrauch kombiniert: 4,4 l/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 100 g/km; CO2-Klasse: C.

Die Angaben sind nach Vorgaben und Messmethoden der Pkw-EnVKV erstellt. Der tatsächliche Energie-verbrauch und der CO2-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffes / der zugeführten Energie durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. Abbildung zeigt ggf. Sonderausstattung gegen Mehrpreis.

¹ Ein unverbindliches Privat-Leasingangebot (Kilometerleasing) der BNP Paribas S.A. Niederlassung Deutschland (Leasinggeber), München, für das Fahrzeug MG3 Hybrid+ Luxury in Dover White Uni, Anschaffungspreis 23.990,00 €, zzgl. 999,00 € Transportkosten (separate Berechnung), 0 € Sonderzahlung, 99,00 € mtl. Leasingrate, Leasinglaufzeit 12 Monate, 5.000 km Laufleistung pro Jahr, Gesamtbetrag 1.192,92 EUR. Bonität vorausgesetzt. Alle Preise verstehen sich inkl. MwSt. Das Leasingangebot gilt nur für Privatkunden. Angebot gilt nur bei Bestelldatum im Zeitraum vom 01.09.2024 bis 31.12.2024. Weitere Informationen erhalten Sie bei uns.

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MG3 Hybrid+ Standard, Vollhybrid, Benzinmotor 75 kW (102 PS) und Elektromotor 100 kW (136 PS), Systemleistung 143 kW (195 PS) Batterie: 1,83 kWh, 3-Gang-Automatik – Energieverbrauch kombiniert: 4,4 l/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 100 g/km; CO₂-Klasse: C.

MG3 Hybrid+ Comfort, Vollhybrid, Benzinmotor 75 kW (102 PS) und Elektromotor 100 kW (136 PS), Systemleistung 143 kW (195 PS) Batterie: 1,83 kWh, 3-Gang-Automatik – Energieverbrauch kombiniert: 4,4 l/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 100 g/km; CO₂-Klasse: C.

MG3 Hybrid+ Luxury, Vollhybrid, Benzinmotor 75 kW (102 PS) und Elektromotor 100 kW (136 PS), Systemleistung 143 kW (195 PS) Batterie: 1,83 kWh, 3-Gang-Automatik – Energieverbrauch kombiniert: 4,4 l/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 100 g/km; CO2-Klasse: C.

MG4 Electric Standard (Batteriekapazität 51 kWh), Elektromotor 125 kW (170 PS) – Energieverbrauch kombiniert: 17 kWh/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km; CO₂-Klasse: A.

MG4 Electric Comfort (Batteriekapazität 64 kWh), Elektromotor 150 kW (204 PS) – Energieverbrauch kombiniert: 16 kWh/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km; CO₂-Klasse: A.

MG4 Electric Luxury (Batteriekapazität 64 kWh), Elektromotor 150 kW (204 PS) – Energieverbrauch kombiniert: 16,6 kWh/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km; CO₂-Klasse: A.

MG4 Electric Trophy Extended Range (Batteriekapazität 77 kWh), Elektromotor 180 kW (245 PS) – Energieverbrauch kombiniert: 16,5 kWh/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km; CO₂-Klasse: A.

MG4 Electric XPOWER (Batteriekapazität 64 kWh), Elektromotor 320 kW (435 PS) – Energieverbrauch kombiniert: 18,7 kWh/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km; CO₂-Klasse: A.

MG5 Electric Comfort (Batteriekapazität 50,3 kWh), Elektromotor 130 kW (178 PS) – Energieverbrauch kombiniert: 17,9 kWh/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km; CO₂-Klasse: A.

MG5 Electric Comfort (Batteriekapazität 61,1 kWh), Elektromotor 115 kW (156 PS) – Energieverbrauch kombiniert: 17,5 kWh/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km; CO₂-Klasse: A.

MG5 Electric Luxury (Batteriekapazität 50,3 kWh), Elektromotor 130 kW (178 PS) – Energieverbrauch kombiniert: 18,4 kWh/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km; CO₂-Klasse: A.

MG5 Electric Luxury (Batteriekapazität 61,1 kWh), Elektromotor 115 kW (156 PS) – Energieverbrauch kombiniert: 17,9 kWh/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km; CO₂-Klasse: A.

MG ZS EV Comfort (Batteriekapazität 50,3 kWh), Elektromotor 130 kW (178 PS) – Energieverbrauch kombiniert: 17,3 kWh/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km; CO₂-Klasse: A.

MG ZS EV Comfort (Batteriekapazität 69,9 kWh), Elektromotor 115 kW (156 PS) – Energieverbrauch kombiniert: 17,8 kWh/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km; CO₂-Klasse: A.

MG ZS EV Luxury (Batteriekapazität 50,3 kWh), Elektromotor 130 kW (178 PS) – Energieverbrauch kombiniert: 17,3 kWh/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km; CO₂-Klasse: A.

MG ZS EV Luxury (Batteriekapazität 69,9 kWh), Elektromotor 115 kW (156 PS) – Energieverbrauch kombiniert: 17,8 kWh/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km; CO₂-Klasse: A.

MG Marvel R Electric Luxury (Batteriekapazität 70 kWh), Elektromotor 132 kW (180 PS) – Energieverbrauch kombiniert: 19,4 kWh/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km; CO₂-Klasse: A.

MG Marvel R Electric Performance (Batteriekapazität 70 kWh), Elektromotor 212 kW (288 PS) – Energieverbrauch kombiniert: 20,9 kWh/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km; CO₂-Klasse: A.

Der MG Cyberster wurde noch nicht für den deutschen Markt homologiert und das Fahrzeug ist noch nicht im Verkauf. Die offiziellen Werte des Stromverbrauchs und der CO₂-Emissionen werden zur Markteinführung (voraussichtlich Ende 2024) vorliegen und veröffentlicht.

MG ZS Comfort, 1.5 VTI-tech 78 kW (106 PS), Benzinmotor, 5-Gang-Handschaltung – Energieverbrauch komb.: 6,6 l/100 km; CO₂-Emissionen: 149 g/km; CO₂-Klasse: E.

MG ZS Luxury, 1.5 VTI-tech 78 kW (106 PS), Benzinmotor, 5-Gang-Handschaltung – Energieverbrauch komb.: 6,6 l/100 km; CO₂-Emissionen: 149 g/km; CO₂-Klasse: E.

MG ZS Luxury, 1.0T-GDI 82 kW (111 PS), Benzinmotor, 6-Gang-Handschaltung – Energieverbrauch kombiniert: 6,6 l/100 km; CO₂-Emissionen: 149 g/km; CO₂-Klasse: E.

MG ZS Luxury, 1.0T-GDI 82 kW (111 PS), Benzinmotor, 6-Gang-Automatik – Energieverbrauch kombiniert: 7,2 l/100 km; CO₂-Emissionen: 163 g/km; CO₂-Klasse: F.

MG HS Comfort, 1.5T-GDI 119 kW (162 PS), Benzinmotor, 6-Gang-Handschaltung – Energieverbrauch kombiniert: 7,4 l/100 km; CO₂-Emissionen: 168 g/km; CO₂-Klasse: F.

MG HS Luxury, 1.5T-GDI 119 kW (162 PS), Benzinmotor, 6-Gang-Handschaltung – Energieverbrauch kombiniert: 7,4 l/100 km; CO₂-Emissionen: 168 g/km; CO₂-Klasse: F.

MG HS Luxury, 1.5T-GDI 119 kW (162 PS), Benzinmotor, 7-Gang-Automatik – Energieverbrauch kombiniert: 7,7 l/100 km; CO₂-Emissionen: 174 g/km; CO₂-Klasse: F.

Die Angaben sind nach Vorgaben und Messmethoden der Pkw-EnVKV erstellt. Der tatsächliche Energieverbrauch und der CO₂-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffes/der zugeführten Energie durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig.