MG - Neuwagen

Moderne Technologie, stilvolles Design und hohe Sicherheit. Bei unseren Modellen von MG ist garantiert auch etwas für Sie dabei.
Die Fahrzeuge bieten eine gute Balance zwischen Leistung und Effizienz in der Elektro- und Hybridklasse, sowie bei den Benzinern.

Sie setzen auf Qualität und Nachhaltigkeit? Und gleichzeitig achten Sie auf ein attraktives Preis-Leistungs-Verhältnis?

Dann melden Sie sich bei uns und finden das für Sie passende Modell bei Ihrer Probefahrt.

MG Cyberster XPOWER (Batteriekapazität 77 kWh), Elektromotor 375 kW (510 PS) – Energieverbrauch komb.: 19,1 kWh/100 km; CO2-Emissionen komb.: 0 g/km; CO2-Klasse: A.

MG HS Comfort, 125 kW (170 PS), Benzinmotor, 6-Gang-Handschaltung – Energieverbrauch komb.: 7,4 l/100 km; CO2-Emissionen: 168 g/km; CO2-Klasse: F.

MG ZS Hybrid+ Luxury, Vollhybrid, Benzinmotor 75 kW (102 PS) und Elektromotor 100 kW (136 PS), Systemleistung 145 kW (197 PS) Batterie: 1,83 kWh, 3-Gang-Automatik – Energieverbrauch komb.: 5,1 l/100 km; CO2-Emissionen komb.: 115 g/km; CO2-Klasse: C.

Die Angaben sind nach Vorgaben und Messmethoden der Pkw-EnVKV erstellt. Der tatsächliche Energieverbrauch und der CO2-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffes/der zugeführten Energie durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig.

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MG3 Hybrid+ Standard, Vollhybrid, Benzinmotor 75 kW (102 PS) und Elektromotor 100 kW (136 PS), Systemleistung 143 kW (195 PS) Batterie: 1,83 kWh, 3-Gang-Automatik – Energieverbrauch kombiniert: 4,4 l/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 100 g/km; CO₂-Klasse: C.

MG3 Hybrid+ Comfort, Vollhybrid, Benzinmotor 75 kW (102 PS) und Elektromotor 100 kW (136 PS), Systemleistung 143 kW (195 PS) Batterie: 1,83 kWh, 3-Gang-Automatik – Energieverbrauch kombiniert: 4,4 l/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 100 g/km; CO₂-Klasse: C.

MG3 Hybrid+ Luxury, Vollhybrid, Benzinmotor 75 kW (102 PS) und Elektromotor 100 kW (136 PS), Systemleistung 143 kW (195 PS) Batterie: 1,83 kWh, 3-Gang-Automatik – Energieverbrauch kombiniert: 4,4 l/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 100 g/km; CO2-Klasse: C.

MG4 Electric Standard (Batteriekapazität 51 kWh), Elektromotor 125 kW (170 PS) – Energieverbrauch kombiniert: 17 kWh/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km; CO₂-Klasse: A.

MG4 Electric Comfort (Batteriekapazität 64 kWh), Elektromotor 150 kW (204 PS) – Energieverbrauch kombiniert: 16 kWh/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km; CO₂-Klasse: A.

MG4 Electric Luxury (Batteriekapazität 64 kWh), Elektromotor 150 kW (204 PS) – Energieverbrauch kombiniert: 16,6 kWh/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km; CO₂-Klasse: A.

MG4 Electric Trophy Extended Range (Batteriekapazität 77 kWh), Elektromotor 180 kW (245 PS) – Energieverbrauch kombiniert: 16,5 kWh/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km; CO₂-Klasse: A.

MG4 Electric XPOWER (Batteriekapazität 64 kWh), Elektromotor 320 kW (435 PS) – Energieverbrauch kombiniert: 18,7 kWh/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km; CO₂-Klasse: A.

MG5 Electric Comfort (Batteriekapazität 50,3 kWh), Elektromotor 130 kW (178 PS) – Energieverbrauch kombiniert: 17,9 kWh/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km; CO₂-Klasse: A.

MG5 Electric Comfort (Batteriekapazität 61,1 kWh), Elektromotor 115 kW (156 PS) – Energieverbrauch kombiniert: 17,5 kWh/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km; CO₂-Klasse: A.

MG5 Electric Luxury (Batteriekapazität 50,3 kWh), Elektromotor 130 kW (178 PS) – Energieverbrauch kombiniert: 18,4 kWh/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km; CO₂-Klasse: A.

MG5 Electric Luxury (Batteriekapazität 61,1 kWh), Elektromotor 115 kW (156 PS) – Energieverbrauch kombiniert: 17,9 kWh/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km; CO₂-Klasse: A.

MG ZS EV Comfort (Batteriekapazität 50,3 kWh), Elektromotor 130 kW (178 PS) – Energieverbrauch kombiniert: 17,3 kWh/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km; CO₂-Klasse: A.

MG ZS EV Comfort (Batteriekapazität 69,9 kWh), Elektromotor 115 kW (156 PS) – Energieverbrauch kombiniert: 17,8 kWh/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km; CO₂-Klasse: A.

MG ZS EV Luxury (Batteriekapazität 50,3 kWh), Elektromotor 130 kW (178 PS) – Energieverbrauch kombiniert: 17,3 kWh/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km; CO₂-Klasse: A.

MG ZS EV Luxury (Batteriekapazität 69,9 kWh), Elektromotor 115 kW (156 PS) – Energieverbrauch kombiniert: 17,8 kWh/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km; CO₂-Klasse: A.

MG Marvel R Electric Luxury (Batteriekapazität 70 kWh), Elektromotor 132 kW (180 PS) – Energieverbrauch kombiniert: 19,4 kWh/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km; CO₂-Klasse: A.

MG Marvel R Electric Performance (Batteriekapazität 70 kWh), Elektromotor 212 kW (288 PS) – Energieverbrauch kombiniert: 20,9 kWh/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km; CO₂-Klasse: A.

MG Cyberster XPOWER (Batteriekapazität 77 kWh), Elektromotor 375 kW (510 PS) – Energieverbrauch komb.: 19,1 kWh/100 km; CO2-Emissionen komb.: 0 g/km; CO2-Klasse: A.

MG ZS Comfort, 1.5 VTI-tech 78 kW (106 PS), Benzinmotor, 5-Gang-Handschaltung – Energieverbrauch komb.: 6,6 l/100 km; CO₂-Emissionen: 149 g/km; CO₂-Klasse: E.

MG ZS Luxury, 1.5 VTI-tech 78 kW (106 PS), Benzinmotor, 5-Gang-Handschaltung – Energieverbrauch komb.: 6,6 l/100 km; CO₂-Emissionen: 149 g/km; CO₂-Klasse: E.

MG ZS Luxury, 1.0T-GDI 82 kW (111 PS), Benzinmotor, 6-Gang-Handschaltung – Energieverbrauch kombiniert: 6,6 l/100 km; CO₂-Emissionen: 149 g/km; CO₂-Klasse: E.

MG ZS Luxury, 1.0T-GDI 82 kW (111 PS), Benzinmotor, 6-Gang-Automatik – Energieverbrauch kombiniert: 7,2 l/100 km; CO₂-Emissionen: 163 g/km; CO₂-Klasse: F.

MG HS Comfort, 1.5T-GDI 119 kW (162 PS), Benzinmotor, 6-Gang-Handschaltung – Energieverbrauch kombiniert: 7,4 l/100 km; CO₂-Emissionen: 168 g/km; CO₂-Klasse: F.

MG HS Luxury, 1.5T-GDI 119 kW (162 PS), Benzinmotor, 6-Gang-Handschaltung – Energieverbrauch kombiniert: 7,4 l/100 km; CO₂-Emissionen: 168 g/km; CO₂-Klasse: F.

MG HS Luxury, 1.5T-GDI 119 kW (162 PS), Benzinmotor, 7-Gang-Automatik – Energieverbrauch kombiniert: 7,7 l/100 km; CO₂-Emissionen: 174 g/km; CO₂-Klasse: F.

Die Angaben sind nach Vorgaben und Messmethoden der Pkw-EnVKV erstellt. Der tatsächliche Energieverbrauch und der CO₂-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffes/der zugeführten Energie durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig.